Статьи и обзоры
Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.
История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ
В конце марта компания Mercedes-Benz распространила пресс-релиз и официальные снимки рестайлингового Mercedes ML-Class. Согласно измененной фирменной номенклатуре, обновленная модель получила индекс GLE. Отныне так будет называться хорошо известный и популярный в России "ЭмЭл". Публичный дебют состоится в США на автосалоне в Нью-Йорке.
Изменения во внешности носят легкий эволюционный характер и заключаются в некоторых изменениях переднего бампера и решетки радиатора. Появились новые блок-фары головного света, а также пересмотренные задние фонари на светодиодах. Задний бампер внедорожника также подвергся стилистическим изменениям и получил более спортивные патрубки выхлопной системы. Стоить отметить, что новая задняя светотехника частично исправила некоторый визуальный диссонанс в задней части автомобиля. Напомним, что именно дизайн задней светотехники вызывал бурное обсуждение среди весьма значительной части поклонников марки. Действительно, при взгляде сбоку от некоторой топорности в дизайне почти не осталось и следа. Автомобили в версиях AMG имеют более ярко выраженный дизайн экстерьера с большими воздухозаборниками и задним диффузором с четырмя патрубками спортивной выпускной системы. В салоне появилось новое мультифункциональное рулевое колесо, увеличенный мультимедийных экран на передней панели и множество разных вариантов отделки.
Бензиновые моторы твинтурбо доступны в 2-х вариантах: V6 3,0 и V8 4,7. Начальный шестицилиндровый вариант развивает 333 л.с. и кр. момент в 480 Нм. Восьмицилиндровый агрегат располагает 435 л.с. и 700 Нм кр. момента. Четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,1 литра предлагает 204 л.с. 480 Нм кр. момента. Второй дизельный агрегат имеет шесть цилиндров и 258 л.с. (480 Нм). Спортивный и очень дорогой Mercedes GLE 63 AMG с битурбо-мотором V8 5,5 развивает 557 сил и 700 Нм, что позволяет "катапультировать" внедорожник до 100 км/ч ориентировочно за 4,3 сек. Форсированная версия GLE 63 AMG S скрывает под капотом 585 л.с. и 760 Нм. Такой GLE тратит на разгон до сотни на секунду меньше. В модельной линейке есть и гибридная модель GLE 500 e 4MATIC Plug-in Hybrid с шестицилиндровым двигателем и литий-ионной батареей. Совокупная мощность гибрида составляет 442 л.с. и 650 Нм кр. момента.