Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

VATH представила 680-сильный кит для Mercedes AMG C63 W205.

Двухуровневый моторный кит для Mercedes AMG C63 подготовили в ателье VATH Motorentechnik. Компания Вольфганга Фата имеет огромный опыт работы с мерседесовскими силовыми агрегатами, что позволяет не сомневаться в надежности и продуманности моторных доработок. Одно из последних анонсированных предложений - кит для четырехлитрового восьмицилиндрового битурбомотора, позволяющий снять 600 или 680 лошадиных сил.

Первый уровень подразумевает только программную оптимизацию блока управления мотором из Аффальтербаха и поднимает крутящий момент до 810 ньютоно-метров. Стоимость начального кита составляет 3950 евро (+350 евро за работу). Обещанная максимальная скорость седана после вмешательства немецких специалистов - 320 км/ч. Второй уровень форсировки - моторный кит V 63 RS, включающий доработку турбокомпрессоров и установку новых выпускных коллекторов. Наилучшим образом повлияет на внешность и поведение автомобиля занижающий подвесочный комплект (-40 мм), на приобретение которого не стоит жалеть 396 евро. 

Отдельного комплимента заслуживают двадцатидюймовые колесные диски, дизайн которых очень подходит новой "цешке". Красивые многоспицевые колеса от VATH можно заказать в серебристом и черном исполнениях. Недешевая опция (1290 евро) - новая "приборка" со спидометром, размеченным до 360 км/ч. Фирменные накладки на педали обойдутся в 150 евро, а салонные ковры опустошат кошелек клиента на 206 евро. Белый 680-сильный седан VATH Mercedes AMG C63 - образец стильного и правильного тюнинга. Сколь элегантно, неброско и стильно нанесены с помощью краски фирменные литеры VATH на решетку в нижней части переднего бампера! Разительный контраст с огромными блямбами Carlsson или Brabus посреди решетки радиатора... Этому автомобилю не хватает разве что карбонового сплиттера под передним бампером и чуть более выразительного заднего диффузора. Очень удачным и красивым вышел заводской C63!

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение