Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

BMW M2 CS от Manhart: 600 сил и шильдик MH2 GTR.

Моторный кит для трековой BMW M2 CS от Manhart обещает знаковые 600 сил и ломовые 830 Нм крутящего момента. Для снятия с трехлитровой рядной "турбошестерки" таких показателей, в обязательном порядке пришлось устанавливать более производительный турбокит, а также пересматривать архитектуру впуска. С целью должного охлаждения большего количества подаваемого воздуха, под капотом появился и более производительный интеркулер CSF. В ожидании повышенных нагрузок, коробка также подверглась ревизии по рецепту Manhart. Новая выпускная система со спортивными катализаторами также строилась с учетом изменившихся характеристик силового агрегата.
Для соответствующей настройки подвески использовались компоненты от партнерской H&R. Автомобиль с амбициозным индексом MH2 GTR невозможно было оставить без детальной проработки внешности, с чем немцы справились блестяще. Все строилось вокруг расширенных карбоновых крыльев в стиле GT3 RS, которые придали машине соответствующий спортивный вид. Передний и задний бамперы бело-черного спорткара идеально подогнаны под заданный крыльями с крупными вентиляционными решетками стиль. Диффузор и сдвоенные патрубки выхлопа сработаны в виде современной классики, но идеально сочетаются с общим стилем доработанной Manhart MH2 GTR.
В задней части автомобиля внимание привлекает регулируемое антикрыло необычного кроя: аэродинамический элемент выполнен со свежей дизайнерской мыслью (надеемся, что и прикладной проработкой) и полностью соответствует общей подаче спортивного купе. Крупные арки заполнены фирменными коваными колесными дисками в подходящем черном окрасе. Трехцветная М-ливрея шоу-кара выполнена в самобытном Manhart-стиле, который нельзя назвать неудачным. Качественными углепластиковыми деталями украшен не только салон, но и подкапотное пространство настроенной «эм-второй». Достойный продукт. Жаль не для европейцев – сертификат TUV отсутствует.

Copyright © 2009-2022  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение