Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Аэрокомпоненты Laptime-Performance для BMW M2.

Laptime-Performance показала черное купе BMW M2 (в пакете M Performance) c собственными аэродинамическими элементами и некоторыми другими компонентами от сторонних производителей. В первую очередь заметны, конечно же, девятнадцатидюймовые колеса в золотистом цвете от американской HRE. Модель R101 хорошо подходит кузову "эм-второй", а вот выбор цвета окраски довольно спорный. Далее стоит обратить внимание на фирменные ноу-хау в виде переднего спойлера "GTS", шикарной крышки багажника "CSL-style" и нового облегченного капота с подштамповкой-горбом и вентиляционными прорезями.

Капот и крышка багажника могут быть выполнены как из стеклопластика, так и из натурального карбона. Передний спойлер по мотивам M4 GTS тюнер предлагает только в варианте из углепластика с опционным PE-пластиковым "лезвием"-кромкой. За 777 евро немцы предлагают 3D-наклейки на кузов в М-стиле с узнаваемыми полосками и надписями Turbo. Карбоновый капот оценен в 1600 евро, а его стеклопластиковый аналог обойдется в 1500 евро.

Стильную карбоновую крышку багажника можно приобрести за 1100 евро, а ее стеклопластиковая версия дешевле на 100 евро. Передний спойлер из карбона облегчит карман покупателя на 1200 евро, а в комплекте со сплиттером потянет на 1500 евро. Не представленные на этом конкретном автомобиле задние антикрылья от Laptime-Performance также хороши: версия "GTS" стоит 1000 евро (900 евро в стеклопластике), а ценник на регулируемое "GT4" стартует от 1200 евро (доступно несколько вариантов).

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение