Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Аэрокит German Special Customs для BMW i8.

Многочисленные анонсы и постоянно откладываемый дебют стайлинг-пакета для BMW i8 от GSC (German Special Customs) привели-таки к ожидаемой презентации. Авангардный дизайн немецкого гибридного купе устраивает большинство владельцев и избавляет от необходимости доработки стайлинга, что обуславливает ограниченное число aftermarket-предложений. Однако, тюнингом автомобилей марки BMW занимается огромное количество специалистов по всему миру, а в крупных ателье рано или поздно очередь доходит и до нишевой модели BMW i8.

Немцы из города Хемница подготовили довольно хищный аэрокит, делающий переднюю часть автомобиля совершенно другой. Новый передний бампер с крупными воздухозаборниками и заметным сплиттером изготовлен из натурального углепластика. Эта облегченная деталь весит всего три (3) килограмма и является предметом особой гордости German Special Customs. Боковые части машины обрели дополнительные пороги, смысл установки которых представляется довольно туманным... Да, с таким низким передним бампером с имитацией боковых закрылков развитие боковых юбок было необходимым, но конечный результат совсем не впечатляет.

Процессу обновления подверглась и задняя часть автомобиля, но что именно там сделано не сообщается. Пересмотренный интерьер в серо-голубых тонах отделан с применением кожи, алькантары и углепластика. Экологичный заводской сине-голубой эко-лейтмотив BMW нашел продолжение не только внутри купе, но и в виде колесных дисков того же цвета. Странное решение. Занимаясь изменением стайлинга, стоило хотя бы придать всем сине-голубым элементам интерьера и экстерьера альтернативный цвет...

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение