НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Нарекая свои последние аэрокиты красивыми и не очень арабскими именами, в FAB Design не скрывают своих намерений по покорению емкого на такую продукцию ближневосточного рынка. Арабы любят яркий и вызывающий дизайн в сочетании с дороговизной и эксклюзивностью транспортных средств. Как раз такую идеологию при проработке дизайна культивируют в немецкой FAB Design. Аэрокит для Mercedes G-Class с именем "Shahin" (в переводе с арабского - ястреб) предлагается только для двух самых дорогих AMG-модификаций "гелика" - G63 и G55. Хотя, вряд ли что-то может помешать установить его на любую другую версию.
Все детали аэрокита выполнены из натурально карбона, что положительно сказывается на весе деталей и уровне престижа производимого немцами комплекта. Стилистическому обновлению подвергся весь нижний периметр автомобиля, а сам кит можно причислить к классу wide-body. Новый передний бампер повторяет формы AMG-аналога, но выглядит более массивным и несколько топорным. Простые рубленые формы обновленной радиаторной решетки тоже не придают дорогому внедорожнику элегантности, а подача распухших колесных арок взывает к необходимости более детальной их проработки. На этом фоне эксклюзивный капот с крупными боковыми прорезями смотрится даже гармонично.
Боковые пороги должным образом соединяют "мясистые" колесные арки, которые в задней части автомобиля довольно интересно перетекают в задний бампер. Дизайн последнего можно назвать свежим и удачным (по крайней мере на автомобиле серебристого цвета). Стоит признать, что аэрокит Shahin удался, и в компании почти избавились от размашистости форм и свободной трактовки заводского стайлинга. На отснятом для прессы шоу-каре даже оставили заводскую звезду на решетке... Прогресс! Предлагают в FAB Design и моторные решения для парочки G55/G63: в первом случае клиент получает 530 лошадиных сил (775 Нм), а во втором - 620 лошадей (820 Нм). А вот за комплектом подходящих колесных дисков лучше пока отправляться к кому-то еще.