Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Carlsson CC63S: Mercedes-AMG C63 W205 c 625 силами.

Не стоит устанавливать все аэродинамические компоненты, предлагаемые немцами из Carlsson на ваш суперпроизводительный седан AMG C63 последней генерации, но рассмотреть моторный кит от этого известного ателье однозначно можно! Конечно, стоковая планка мощности и так соответствует суперкаровской, а динамика компактного седана дарит незабываемые ощущения, но такие автомобили приобретаются ради сумасшедших цифр и ощущений. Кто из владельцев откажется от дополнительных 115 "лошадей"?

Четырехлитровая "битурбовосьмерка", позаимствованная у супер-купе AMG GT, "раскачана" мотористами Carlsson до 625 лошадиных сил в данной спецификации, а крутящий момент достиг отметки 850 Нм (+125 Нм). В мире немецкого тюнинга такими показателями, конечно, никого удивить не получится (особенно в сегменте турбированных силовых установок), но в Carlsson предлагают не только моторный кит. Помимо желанных шильдиков, немцы готовы предложить развернутый аэрокит и соответствующие комплекты колесных дисков.

Полный комплект аэродинамических элементов Carlsson CC63S, как уже упоминалось выше, можно совершенно точно назвать избыточным, а в некоторых деталях даже карикатурным. Классический вопрос уместности огромного логотипа компании на радиаторной фальшрешетке можно даже не поднимать. Однозначно отказаться стоит от псевдоспортивных карбоновых дефлекторов-крылышек по краям переднего бампера и спорных накладок на заводских боковых порогах. Накладки по бокам раздутого заднего мега-бампера из того же материала понравятся лишь приверженцам вызывающего стайлинга. Остальные углепластиковые элементы органично дополнят внешность любого Mercedes-AMG C63 W205.

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение