НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Новости об очередном рекордном суперкаре от Brabus уже не вызывают ту бурю эмоций, что бывало в былые времена. Развитие индустрии требует ускорения проектирования и все более частых дебютов новых моделей, что крайне положительно сказывается на финансовом состоянии компаний. Немецкий многопрофильный тюнер подготовил и презентовал еще один топовый моторный кит, установка которого на мерседесовскую модель S63 Cabrio сделала ее самым быстрым кабриолетом в истории компании. Одновременно мы получили и самый быстрый четырехместный кабрио на земле!
Не совсем корректно, конечно, называть это предложение от Брабус термином моторный кит. Настоящий продукт от Brabus - полностью перестроенный мотор, который сильно отличается от агрегата в заводской спецификации. Интересно, что в Боттропе заявили о сотрудничестве с компанией... Motul. А как же старый и проверенный партнер с брендом Aral? Восьмицилиндровый блок 5,5 подвергли увеличению объема до 5,9 литра. Провели глубокий ребилд турбокомпрессоров с увеличением крыльчаток и установили собственные выпускные коллекторы, а также новые 75-миллиметровые даунпайпы с "правильными" катализаторами.
Доработка, конечно, не обошлась без новой выхлопной системы из "нержавейки" и большого количества перепрограммированного софта. Это лишь основные работы из длинного списка, позволившие "раскачать" мотор AMG до 838 лошадиных сил. На стенде двигатель в спецификации Brabus демонстрирует тягу в 1450 ньютоно-метров, но в сборе с семиступенчатым "автоматом" и полноприводной трансмиссией тягу ограничили до относительно безопасных 1150 Нм. Максимальная скорость также теоретически превышает возможности шин и ограничена на отметке 350 км/ч, что в реальности может не получить подтверждения. Упражнения 0-100 и 0-200 км/ч выполняются за 3,5 и 9,4 секунды соответственно.