Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Brabus превращает Mercedes GLE 63 AMG в Brabus GLE B63S.

Brabus показала Mercedes GLE в полном фирменном обвесе и c моторным китом B700. Заводской Mercedes GLE 63 AMG в Боттропе предлагают превратить в 700-сильный Brabus GLE B63S с лавиной крутящего момента почти в 1000 ньютоно-метров (960 Нм). В версии Brabus 700 битурбомотор AMG разгоняет пятидверный мерседесовский универсал до 300 км/ч, а примерное время размена сотни - четыре секунды.

Для тех, кому нужно "завернуть самый дорогой", немецкие мотористы могут предложить кит Brabus 850. Из названия ясна мощностная планка, которую заявляют в компании для мотора GLE 63 AMG, оборудованного этим комплектом. Время разгона сокращается на 0,2 секунды, а разогнаться на автобане можно будет до 320 км/ч. 

Для достижения подобных результатов используется стандартная схема, включающая доработку турбонаддува, впускной и выпускной систем, а также перепись электронных блоков управления. Хочется отметить, что за кажущейся простотой и привычностью проводимых работ, скрывается многолетний инженерный опыт и высокие сертифицированные стандарты качества. В Brabus действительно знают и любят свою работу! 

Аэрокит для бывшей "эм-элки" выполнен в корпоративном стиле последних лет: довольно агрессивные и заметные углепластиковые детали придают внедорожнику необходимый внешний образ. И даже задний бампер с дерзким и развитым диффузором не выглядит кичем и вполне разумен на 700-сильном автомобиле. Добавив колесные диски в размерах 21, 22 или 23 дюйма с занижением пневмоподвески на 35 мм, клиент получает по-настоящему эксклюзивное и крайне энерговооруженное транспортное средство. Конечный набор аксессуаров и оснащение интерьера - это вопрос, обсуждаемый индивидуально с каждым клиентом.

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение