Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Brabus 850 6.0 Biturbo Widestar дебютирует на IAA.

Топовый G-Class в версии AMG G63 в подготовке ателье Brabus отныне носит имя 850 Biturbo Widestar. Вживую автомобиль предстанет публике на стенде компании в рамках грядущего автосалона IAA во Франкфурте. Главное внешнее отличие стильного ветерана - widebody-аэрокит, который носит фирменное наименование Widestar. Комплект состоит из переднего спойлера, расширенных крыльев и капота с высоким воздухозаборником. Тонированные передние фары и огромные 23-дюймовые колесные диски со спаренными спицами и низкопрофильными покрышками придают внешнему виду внедорожника дополнительные нотки агрессии. 

Кожаный салон "Гелика" щедро сдобрен фирменными логотипами, а потолок обшит алькантарой. Ковры с логотипами, накладки на педали и на дверные проемы также на своих местах. Кое-что новое появилось в задней части салона: оригинальная мультимедиа-консоль со столиками, оснащенными электроприводами и встроенным холодильником. Консоль также предлагает задним пассажирам зарядные разъемы для смартфонов iPhone и USB-входы. Возможности мультимедиа дополнены 15,6-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем.

Двигателисты Brabus знают свое дело уже много лет, а любимая забава в виде расточки цилиндров не забыта и сейчас: объем восьмицилиндрового блока был увеличен с 5,5 до 5,9 литра. Могучий блок получил новые поршни, коленвал, шатуны, а также особые выпускные коллекторы. В процессе постройки агрегат обрел новые турбокомпрессоры, оптимизированную систему впуска, спортивную систему выпуска и переписанную карту управления всем этим хозяйством (ECU). Указанный комплекс мер позволил снять 850 лошадиных сил и почти 1500! Нм крутящего момента (1450, если быть точным). Максимальную скорость автомобиля с аэродинамикой кирпича предусмотрительно и благоразумно ограничили на уровне 260 километров в час, а достижение скорости в 100 км/ч с места займет не более четырех секунд.

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение