Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Оранжевый BMW X6M Orange Crush от Pfaff Tuning.

Специалисты компании Pfaff Tuning совершенно однозначно испытывают какую-то странную и загадочную любовь к оранжевому цвету. Канадцы уже представляли Pfaff BMW M4 Coupe в ярко-оранжевом цвете с многочисленными внешними и внутренними доработанными элементами в этом цвете. Теперь же они подготовили BMW X6M, выполненный в едином стиле с упомянутой выше BMW M4. Руководство компании хочет создать яркий и узнаваемый фирменный стиль? Или тот же владелец приводит все свои автомобили к единому стилю?

Мощный немецкий кроссовер получил собственное имя Orange Crush, которое как нельзя лучше охарактеризовывает стилистическую подачу автомобиля. Кузов покрыли пленкой от канадского партнера Sekanskin, которая помогла превратить X6M в настоящий шоу-стоппер. Колесные диски перекрасили в черный цвет и покрыли лаком, а суппорты тормозных механизмов, конечно же, приобрели цвет кузова. Все бело-синие эмблемы превратились в бело-оранжевые, что смотрится довольно интересно.

Салон также получил очень выверенный и стильный оранжевый декор: яркий колер приобрели лишь некоторые панели и детали интерьера, что создает впечатление заводского происхождения этих элементов. Канадцы продемонстрировали умение доработки интерьера без нарушения заводского стиля и с должным качеством исполнения. В Pfaff Tuning также озаботились занижением подвески с помощью комплекта пружин H&R и доработкой выпускной системы. 560-сильную немецкую битурбовосьмерку немного "взбодрили" софтом от американской Dinan: теперь агрегат BMW X6M Orange Crush настроен на отдачу порядка 600 лошадиных сил. Ждем очередной бимер в канадском стиле Orange...

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение