Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

В VOS подняли мощность BMW M550d до 450 л.с.

Те покупатели, которые выбрали при заказе BMW 5 Серии мощную дизельную модификацию M550d, конечно, знают, что в силовом агрегате их транспортного средства заложен скрытый потенциал, который можно раскрыть посредством программной оптимизации блока управления. Для решившихся на этот шаг клиентов компания VOS анонсировала свое предложение и представила фирменный демо-кар. Помимо чип-тюнинга, немецкий тюнер предлагает и другие доработки, способствующие улучшению отменных ходовых качеств баварского седана.

Моторная доработка 381-сильного дизельного BMW обойдется клиенту в адекватные 2300 евро. Шестицилиндровый трехлитровый мотор с тремя турбонагнетателями на выходе получит 450 лошадиных сил и особо ценные 800 ньютоно-метров крутящего момента (вместо заводских 740 Нм). От подобной процедуры довольно сложно удержаться человеку, купившему "мощный мотор", а не просто седан Пятой серии. И как можно отказаться от соблазна удаления электронного лимитатора скорости, настроенного на привычные для подобного авто 250 км/ч? Без указанного устройства доработанная немцами "дизельная M5" способна перейти рубеж в 300 км/ч.

В прайс-листе компании значится и такая отдельная странноватая позиция, как оригинальные выпускные коллекторы, установка которых обеспечит агрегату M550d дополнительные 15 лошадиных сил. Доработав мотор, клиент может пожелать "подтянуть" и тормозной потенциал своего автомобиля: в VOS с удовольствием оснастят "пятерку" тормозной системой на компонентах Brembo. Не пожалев еще пять сотен евро, обладатель мюнхенского дизельного "экспресса" может рассчитывать на установку пружин H&R, занижающих клиренс на 35 мм.

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение