НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Те покупатели, которые выбрали при заказе BMW 5 Серии мощную дизельную модификацию M550d, конечно, знают, что в силовом агрегате их транспортного средства заложен скрытый потенциал, который можно раскрыть посредством программной оптимизации блока управления. Для решившихся на этот шаг клиентов компания VOS анонсировала свое предложение и представила фирменный демо-кар. Помимо чип-тюнинга, немецкий тюнер предлагает и другие доработки, способствующие улучшению отменных ходовых качеств баварского седана.
Моторная доработка 381-сильного дизельного BMW обойдется клиенту в адекватные 2300 евро. Шестицилиндровый трехлитровый мотор с тремя турбонагнетателями на выходе получит 450 лошадиных сил и особо ценные 800 ньютоно-метров крутящего момента (вместо заводских 740 Нм). От подобной процедуры довольно сложно удержаться человеку, купившему "мощный мотор", а не просто седан Пятой серии. И как можно отказаться от соблазна удаления электронного лимитатора скорости, настроенного на привычные для подобного авто 250 км/ч? Без указанного устройства доработанная немцами "дизельная M5" способна перейти рубеж в 300 км/ч.
В прайс-листе компании значится и такая отдельная странноватая позиция, как оригинальные выпускные коллекторы, установка которых обеспечит агрегату M550d дополнительные 15 лошадиных сил. Доработав мотор, клиент может пожелать "подтянуть" и тормозной потенциал своего автомобиля: в VOS с удовольствием оснастят "пятерку" тормозной системой на компонентах Brembo. Не пожалев еще пять сотен евро, обладатель мюнхенского дизельного "экспресса" может рассчитывать на установку пружин H&R, занижающих клиренс на 35 мм.