Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Неофициальная BMW M2 CSL на базе M2 F87.

Истинный фанат BMW из Нидерландов построил свою версию так и не появившейся модели CSL на базе M2. Нет сомнений, что факт невыхода модели на рынок глубоко задел чувства энтузиаста, который решил восполнить пробел своей собственной разработкой. Базой стала обычная BMW M2 2016 года, которая подверглась довольно глубоким стилистическим и техническим доработкам. Сразу стоит отметить, что машина потеряла 110 кг снаряженной массы в сравнении со стоковой моделью.
Трехлитровый агрегат S55 был настроен компанией Beek Auto Racing на отдачу в 520 лошадиных сил. Выпускная система собрана на компонентах словенской Akrapovic. Для доработки подвески и настройки управляемости по вкусу владельца была выбрана продукция AST Suspension. С помощью компетенций британской Defined Coding были внесены изменения в программы управления коробкой передач и дифференциалом. Однако наиболее обсуждаемой и привлекающей внимание оказалась работа по внешней индивидуализации неофициальной CSL F87.
Тут стоит отдать должное Марку Рюттену (владелец автомобиля), который решил не просто скопировать ливрею известного, но довольно спорного по дизайну концепта BMW 2002 Hommage, а озадачился получением официального разрешения от BMW. Работавшим над экстерьером британцам из Topaz Detailing даже было дозволено произвести реальные замеры концепта. Результатом всех усилий стала оранжевая BMW M2 Turbomeister Edition с ливреей в стиле концептуального 2002 Hommage, окрас кузова которого, в свою очередь, был интерпретацией классического гоночного BMW 2002 Turbo Jägermeister.

Copyright © 2009-2022  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение