Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Бескомпромиссный спорткар AC Schnitzer ACL2 для Женевы.

AC Schnitzer решила ярко напомнить о себе во всех смыслах этого выражения. Немецкий тюнер снова построил настоящий шоу-кар в стиле былых проектов, наподобие Topster или Tension, демонстрирующий технический и дизайнерский потенциал компании. Помимо яркой внешности и серьезных технических характеристик, новинка темно-зеленого винтажного цвета удостоена чести быть представленной на одной из лучших мировых площадок - ежегодном Женевском автосалоне.

Базовой моделью послужило компактное купе BMW M235i, которое превратилось в бескомпромиссный спорткар AC Schnitzer ACL2 (очевидно, литера L в названии намекает на термин Lightweight, означающий серьезное облегчение массы машины) с механической коробкой передач, уровень модификации которого позволяет соперничать с иными суперкарами. Немцы пока не раскрывают полную информацию о списке проделанных работ, ограничиваясь лишь цифрой максимальной отдачи мотора ACL2 в 570 лошадиных сил. По всей видимости, в AC Schnitzer установили под капот "двойки" шестицилиндровый битурбомотор от BMW M4, после чего подвергли его дополнительной форсировке. Показательно и то, что на килограмм массы автомобиля приходится 2,54 л.с. мощности. 

Экстерьер, конечно же, агрессивен и ярок: бывшая M235i получила аэрокит wide-body, придавший нужный градус спортивности. Аэродинамический комплект в Аахене составили из обновленных бамперов, боковых юбок, накладок на арки, антикрыла на длинных стойках и облегченного капота с имитацией вентиляционных прорезей. Весьма интригующе выглядят зеркала заднего вида... Концепция и внешний вид такого wide-body весьма специфичны из-за нестандартного подхода к некоторым боковым деталям-расширителям. Черно-зеленый интерьер AC Schnitzer ACL2 со спортивными "ковшами" удивляет формой обода рулевого колеса: изваять подобное сечение обода можно было лишь только что вернувшись из соседних Нидерландов с их легальной марихуаной, до которых их Аахена рукой подать...

Copyright © 2009-2023  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение