Статьи и обзоры
Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.
История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
СТАТЬИ
Представители ГИБДД отмечают в последние несколько лет тенденцию к быстрому увеличению в стране количества автомобилей б/у, которые ездят по России на иностранных номерах. Это стало возможным из-за существенных изменений в законодательстве Евросоюза. В частности, страны Балтии в 2012 году упразднили взимание транспортного налога с транспортных средств, которые отвечают экологическим нормам Euro-3 и ниже.
Такие автомобили в некоторых странах ЕС использовались в таксомоторных компаниях, а сейчас активно выкупаются жителями из многих стран СНГ. При этом машины имеют не самое лучше техническое состояние с точки зрения экологии, однако покраска и бюджетный ремонт делают такие транспортные средства вполне пригодными для дальнейшей эксплуатации небогатыми владельцами в течение нескольких лет на дорогах Российской Федерации. Особой популярностью пользуются видавшие виды автомобили премиум-марок Mercedes-Benz и BMW.
К этому необходимо добавить и факт отсутствия необходимости уплаты в российский бюджет таможенных пошлин, так как данные автомобили пересекают границу на правах временного ввоза. Данная схема дает привлекательную возможность на протяжении продолжительного времени легально ездить по любым российским дорогам, а после выехать и снова заехать в РФ, заново оформив временный ввоз своего авто. Для этого достаточно просто доехать несколько сотен километров до ближайшей границы с ЕС, что не составит для находчивых покупателей серьезных проблем.
Еще одним плюсом для таких водителей является их безнаказанность за данные действия. Объясняется это тем, что штрафные квитанции за нарушение ПДД, которые были автоматически зафиксированы фото- и видеокамерами, отправляются только владельцам автомобилей с нормальными российскими номерами, а иностранные номера системы фоторегистрации обрабатывать не могут. Впрочем, сейчас Федеральная таможенная служба РФ и органы ГИБДД в спешном порядке работают над созданием особой базы данных, которая будет содержать всю необходимую информация об автомобилях, пересекающих российскую границу. После ее ввода в строй и очередного проезда границы, нарушителю придется уплатить все необходимые штрафы, что должно стимулировать граждан соблюдать закон и задумываться о снижении аварийности на дорогах.
Заметим, что последнее новшество потребует корректировки законодательства, так как проблема взимания штрафов с иностранных автомобилей остается серьезной проблемой. Даже в странах Евросоюза решение пока не найдено.