Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Форсированный Mercedes McLaren SLR от RENNtech.

Mercedes McLaren SLR не тот суперкар, которому требуется какая-либо доработка или изменение стайлинга. Внешний вид этого мерседесовского супер-купе необычен и самодостаточен, что должен понимать и ценить каждый владелец. Те, кто уродует редкую модель аэродинамическими компонентами от Hamann или Mansory поступают как минимум недальновидно... McLaren SLR уже в наши дни становится объектом инвестиций, который следует сохранять в максимально аутентичном виде.

Американская компания RENNtech во главе с мудрым немцем, хорошо разбирающимся в продукции Mercedes-Benz, известна правильным и сбалансированным подходом к созданию своих продуктов. Несколько неожиданным стало заявление о подготовленном в стенах компании моторном ките для ставшего уже почти классикой суперкара. Спорная инициатива исходила от заказчика, который пожелал поднять мощность и улучшить поведение машины в предельных режимах. 

Такой вывод можно сделать из того, что помимо форсировки силового агрегата (мало 626 сил?), был установлен самоблокирующийся дифференциал. Выводить плохо приспособленный для гонок McLaren SLR на гоночный трек - не лучшая идея. Тем не менее под длинным капотом был установлен 748-сильный моторный кит R1-Performance, увеличивший мощность на 122 лошадиные силы. Модификация выхлопной системы добавила около 127 ньютоно-метров крутящего момента из общей цифры в 1015 Нм. Надеемся, что владелец не пойдет дальше и не станет менять внешность самобытного и по-настоящему брутального немецко-английского суперкара.

Copyright © 2009-2020  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение