Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

СТАТЬИ

Имя Федерико Павончелли неразрывно связано с Racing Dynamics. Он стал не только основателем компании, но и оказал огромное влияние на всю историю ее развития. В 1980-м Федерико еще учится в американском колледже, и тогда он впервые сам пробует модернизировать свой BMW 320. Для этого он заказывает в Европе различные элементы и устанавливает их на свой автомобиль. Параллельно занимается созданием собственной марки Turbodyne. Позднее он даст компании новое имя - Racing Dynamics.

В то время Федерико рассматривал Racing Dynamics не более как интересное хобби. Какой владелец БМВ не задумывался хотя бы над заменой ручки АКПП? В 1984 он заканчивает колледж и начинает сотрудничать с компанией Momo, занимаясь формированием сети представительств Momo на территории Соединенных Штатов. Тогда же Racing Dynamics демонстрирует свои первые разработки для моторов BMW и новые аэрокиты для автомобилей третьей и шестой серий. Но, несмотря на небольшие успехи, деятельность компании в те годы следует охарактеризовать не более, как любительскую.

Лишь в 1986 году Федерико серьезно берется за работу над Racing Dynamics. И уже в 1987 он переезжает вместе со всеми подразделениями компании в Милан. Тогда и была целиком и полностью определена концепция деятельности Racing Dynamics. Правда, не всё в то время складывалось для компании наилучшим образом. Федерико уделял большое внимание созданию новых элементов и разработке программ по совершенствованию моделей BMW, тогда как организационные моменты работы оставались без должного внимания. Бывший дистрибьютор смог воспользоваться ситуацией и полностью захватил контроль над компанией на территории США.

Вследствие этого, для продаж оригинальных продуктов компании на американском рынке создали новую марку - RDSport. Но самым главным стал показ нового проекта Tornado. Почитатели марки BMW высоко оценили разработку, возведя новый кит в разряд легендарных. Ранее никто не мог предложить ничего подобного для BMW.

Аэрокит Tornado в первую очередь поражает передним бампером, который меняет внешний образ Е46 до неузнаваемости. Работая с BMW, практически все без исключения тюнинговые компании старались соблюсти разумное равновесие между спортом и элегантностью. В Racing Dynamics же смогли найти идеальное их сочетание. Мощная форма переднего бампера, поддерживается миниатюрными противотуманными фарами и разведенными по сторонам отверстиями воздухозаборников. Такой стиль сильно походит на автомобили от BMW M. Задний бампер Tornado выдержан в аналогичном стиле. Несмотря на то, что первоначально аэрокит создавался для модели М3, позже его стали предлагать для всех моделей купе/кабрио с кузовом Е46. Ставили его и на седаны третьей серии.

Переезд в Милан стал для компании одним из важнейших шагов в покорении Европы. Той же осенью марка Racing Dynamics смогла громко заявить о себе. На Франкфуртском автосалоне был представлен основательно измененный седан седьмой серии Е32. Для этой модели был разработан аэрокит и переработан двигатель отдачей в 262 л.с. Но главной сенсацией стал показ фирменных дисков. Пятиспицевый дизайн колес для BMW до этого момента никем и никогда не предлагался, а сейчас этот рисунок является уже классикой для баварских авто.

Мировую известность Racing Dynamics приобрела благодаря проекту Tornado. В 2000 году эта машина стала европейской сенсацией. Модель разрабатывалась на основе купе третьей серии с кузовом Е46, а у седана М5 позаимствовали пятилитровый двигатель V8. Отдачу этого классического мотора увеличили с 400 до 450 л.с. Таким образом, автомобиль приобрел превосходные динамические показатели. Разгон до 100 км/ч занимал 4,5 сек., а до двухсот еще 9,5 секунды. Максимальная скорость составляла 305 км/ч. Tornado был укомплектован новыми тормозами и модернизированной подвеской.

Визитная карточка Racing Dynamics - аэрокит Tornado, но компания предлагает и другие интересные дизайнерские решения для моделей концерна БМВ. В программах Racing Dynamics присутствуют комплекты для третьей, пятой и седьмой серий, которые были выпущены еще в 1990-х. Такое внимание и демократичный подход компании очень радуют владельцев автомобилей прошлых поколений. Многим нужно нечто большее, чем, к примеру, стандартные накладки на пороги BMW

Как и прежде, в Racing Dynamics много работают с колесными дисками. Пятиспицевый дизайн сохранен, но разработано еще несколько новых версий, которые удовлетворят любые пожелания клиентов. Лидером является серия RS2, впервые появившаяся на Tornado.

Наравне с другими тюнинговыми компаниями, в Racing Dynamics готовы предложить владельцам BMW максимальную модернизацию авто, включающую глубокую доработку мотора и замену аэродинамических элементов, а также работу с подвеской и тормозами. Компания также предлагает широкий выбор деталей отделки салона. Много внимания уделяется накладкам на педали, ручкам КПП и ручника, табличкам и другим аксессуарам. Вам остается только решить, с чего начать доработку своего BMW.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение