Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Mercedes AMG GT S от немецкой Piecha Design.

Piecha Design, представив очередные плоды своих усилий по доводке суперкара Mercedes AMG GT, совсем не беспокоится об уровне конкуренции в этом сегменте. Трудно удержать в голове все существующие в данный момент предложения для мерседесовского суперпроизводительного купе, но решительные немцы нашли время и силы показать свое видение доработанного AMG GT. За основу в Piecha взяли среднюю по уровню развиваемой мощности версию AMG GT S c 510 силами под капотом.

Установленный моторный кит позволил взвинтить отдачу до 612 лошадиных сил, а заявленная тяга восьмицилиндрового битурбомотора с шильдиком AMG теперь составляет 840 ньютоно-метров. Доработка внешнего образа проведена с применением аэродинамических компонентов из натурально карбона, что благоприятно сказывается на весе самих элементов, а также на имидже. Крайне лаконичный и законченный образ серийного кузова AMG GT легко испортить, что хорошо понимают в немецкой компании.

Передний бампер украсил сплиттер средних размеров и углепластиковые "плавники" в боковых воздухозаборниках. Форма и размер накладок на боковые пороги подобраны должным образом, но главная и самая заметная деталь установлена сзади - довольно крупное стационарное антикрыло. Хорош и карбоновый диффузор, а также сдвоенные выхлопные патрубки-насадки круглого сечения. Не хватает разве что карбоновых накладок на зеркала. Представленный шоу-кар ярко-синего цвета щеголяет спорными по дизайну 19-дюймовыми "катками" спереди и 20-дюймовыми на задней оси.

Copyright © 2009-2020  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение