Статьи и обзоры
Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.
История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ
Одной из самых элегантных новинок Женевского автосалона стало новое купе на базе Mercedes-Benz S-Class. Базовый S500 Coupe оснащен 4.7-литровым мотором V8, развивающим 455 л.с. и максимальный крутящий момент в 700 Нм. Моторная линейка S-Class Coupe будет расширена и другими версиями, включая S63 AMG Coupe, моторный отсек которого будет занят 5.5-литровой "восьмеркой" твин-турбо мощностью 593 л.с. (900 Нм). Двухдверный S-Class дебютировал с обновленной версией системы активной подвески MAGIC BODY CONTROL, новый функционал которой призван обеспечить еще более комфортное движение автомобиля при поперечных нагрузках. За доплату доступен проектор показаний на лобовое стекло.
Мерседесовские маркетологи, как всегда, на шаг впереди своих конкурентов: для нового премиального автомобиля от Мерседес будет доступна к заказу опция в виде блок-фар головного света со стразами Swarovski. Длина автомобиля составляет достойные пять метров и двадцать семь миллиметров (колесная база 2945 мм). Выстота и ширина новинки - 1411 мм и 1899 мм соответственно. Общая архитектура и дизайн салона повторяют решения седана, но имеют ряд ярких отличий. Такой аристократический минимализм хорошо сочетается с идеологией дорого купе, чего нельзя сказать о донорском седане. О том, как будет выглядеть новое купе снаружи можно было судить по показанному ранее шоу-кару Concept S-Class Coupe. Дизайн передней части серийного автомобиля выполнен в ожидаемом мерседесовском стиле, что можно сказать и о боковых панелях. А, вот, с задней частью автомобиля дизайнерам было дозволено поработать гораздо смелее. Конечно, можно отыскать сходство в оформлении задней части машины с известным Mercedes SLS, но явное отступление от привычных дизайнерских канонов заметно очень хорошо.
Индекс CL уходит в прошлое, а большое купе от Мерседес, как и двадцать лет назад, снова становится S-классом. А еще мы ждем интересную новинку - S-класс кабриолет! Обеспеченные покупатели смогут получить заказанные автомобили во второй половине 2014 года.