Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Концерн Daimler объявил о начале продаж топового лимузина.

Концерн Daimler AG объявил дату начала продаж топового лимузина Mercedes-Maybach S600, мировой дебют которого состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре прошлого года. Преемников первого Майбаха новой эры начнут передавать клиентам седьмого февраля этого года. Автомобиль 2016 модельного года построен на базе S-Класса последнего поколения в кузове W222. Вторая попытка вывода на рынок премиального лимузина отличается более разумным подходом в части маркетинга, а так же производственных и технологических затрат.

На этот раз немецкий производитель решил не вводить в заблуждение потенциальных и состоявшихся клиентов путем продажи под возрожденной маркой Maybach Мерседеса W220 со специально спроектированным под это дело кузовом. Автомобиль, конечно, был шикарен, но на продукт возрождения старой престижной марки совсем не тянул. Нынешнее поколение выглядит куда более гармонично и честно. Да и само название новинки выглядит честно. Теперь новый Майбах - это просто самый большой и дорогой S-Класс с увеличенной на 200 мм длиной кузова, а также широчайшим выбором опций по персонификации салона. Большая часть прибавки пущена на увеличение колесной базы, которая составляет 3365 мм, а общая длина кузова - 5453 мм.

В данный момент к заказу доступен единственный вариант S600 с V-образным двенадцатицилиндровым твин-турбо мотором объемом шесть литров, заявленная мощность которого составляет 530 л.с. (830 Нм крутящего момента). Чуть позже можно будет заказать версию S500 с битурбо-двигателем V8 объемом 4.7 литра и мощностью в 455 л.с. (700 Нм крутящего момента). Самый же доступный Майбах будет носить шильдик S400 4Matic. Полноприводный автомобиль оснастят шестицилиндровым V-образным двигателем объемом три литра. Такой базовый лимузин будет иметь под капотом 333 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Стартовая цена Mercedes-Maybach S600 в Германии - 188 тысяч евро. На рынке США автомобиль будут продавать гораздо дешевле: обладателем престижного представительского авто можно стать, имея никак не менее 189 тысяч долларов.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение