Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

2015 Mercedes CLS Facelift.

Представлена обновленная линейка моделей семейства CLS от Mercedes-Benz. Наиболее интересная техническая новинка рестайлингового автомобиля - адаптивные светодиодные фары головного света с 24-мя отдельно управляемыми светодиодными лампами. Частота получения упраляющих команд от камеры и четырех блоков управления составляет 100 единиц в секунду. Система способна не только идентифицировать встречные автомобили и изменять параметры светового пучка, но и заблаговременно обеспечивать оптимальный режим освещения дороги по командам от штатной спутниковой навигации.

Стилистические изменения внешности автомобиля весьма сдержаны и не бросаются в глаза. Отметить можно лишь новую решетку радиатора в стиле младшей модели CLA, которая поблескивает фигурной россыпью "бриллиантов". Есть изменения и в линейке силовых агрегатов. Новая модификация CLS 220 BlueTEC с 4-цилиндровым турбодизелем объемом 2,1 литра развивает 171 л.с. и 400 Нм. Тот же мотор, но форсированный до 204 л.с. и 500 Нм носит шильдик CLS 250 BlueTEC. Самый мощный дизель в гамме - CLS 350 BlueTEC, 3-литровый V6 которого имеет 259 л.с. и 620 Нм крутящего момента. На смену CLS 350 CGI пришла лаконичная и понятная модификация CLS 400. Битурбомотор V6 объемом 3,5 литра (333 л.с. и 480 Нм) мощнее предшественника на 26 л.с. и тяговитее на 110 Нм. На ступень выше стоит версия CLS 500 мощностью 408 л.с. и 600 Нм.

Для желающих приобрести не просто средство передвижения, но и источник получения удовольствия, предлагаются AMG-версии обновленных седанов CLS и универсалов CLS Shooting Brake. Знакомый 5,5-литровый восьмицилиндровый агрегат с двойным турбонаддувом располагает более чем достаточными показателями в 557 л.с. и 720 Нм. Наконец, немцы не отказали себе в удовольствии залезть поглубже в карман потенциальных покупателей топ-версий и предложили "еще более крутую" версию AMG - с шильдиком S-Model. В данном случае тот же мотор форсирован до 585 л.с. и 800 Нм. Для всех модификаций можно заказать новые 9-ступенчатые "автоматы" 9G-TRONIC. Для высокомощных AMG-версий новая трансмиссия доступна не будет.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение