СТАТЬИ

Родстеры SL прочно и надолго закрепились в модельном ряду Mercedes. Автомобиль с кузовом R230 уступать своё место не думает и сегодня. А Lorinser продолжает доставлять радость счастливым обладателям SL разработкой новых аэрокитов и аксессуаров. Невзирая на наличие многочисленных конкурентов среди открытых суперкаров, SL держится молодцом, даже пребывая в далеко не юном возрасте. Серийный кузов R230 впервые появился ещё в 2001 году, заменив знаменитый R129. За последние несколько лет в Mercedes неоднократно обновляли автомобиль, пытаясь при этом не утратить его особенный и исключительно узнаваемый облик. Самые масштабные изменения были проведены с рестайлингом в 2008 году. Тогда две пары овальных передних фар были заменены элементами в виде бумерангов. SL также получил новый капот, решетку радиатора, бамперы и еще несколько новых элементов кузова.

Но такой обновленный R230 понравился далеко не всем поклонникам марки Mercedes. Многие считают, что с новым дизайном оптики машина стала агрессивнее и грубее. В Lorinser выход новой серийной модели приняли как руководство к действию и занялись разработкой нового аэрокита. Дизайнерская команда смогла создать машину, имеющую свой собственный и неповторимый внешний вид. Машину, которая теперь воспринимается самостоятельной единицей и связь ее с серийными моделями едва прослеживается. Интересно, что и десять лет назад в Lorinser экспериментировали с предыдущей моделью SL в 129 кузове. Пытаясь сделать "ветерана" более современным, специалисты Lorinser довольно смело поработали с передней частью кузова, не ограничившись, например, спойлером-сплиттером или банальными накладками на педали в салоне. У супермодного тогда Mercedes SLK они позаимствовали фары, что стало довольно смелым решением.

В Lorinser создают яркие и эффектные автомобили, и в последнее время они становятся более гармоничными. R230 от Lorinser прекрасно дополняет линейку Mercedes, несмотря на наличие суперпроизводительного и брутального SL 65 Black Series. На фоне последнего, к которому определенно нужно привыкать, модель от Lorinser сразу впечатляет объемностью форм. Секрет последнего аэрокита заключен в компонентах кузова - они идеально гармонируют друг с другом. Компания установила новые локальные стандарты для всей индустрии тюнинга Германии, достигнув поразительно естественного перехода переднего бампера в крылья, что заслуживает самых лестных отзывов требовательных ценителей доработанных Мерседесов. Безусловно, оформляя передние крылья и боковые пороги, в Lorinser не смогли не прибегнуть к своим известным штрихам в виде вентиляционных прорезей. Необходимо отметить, что дизайнерам удалось избежать копирования собственных решений. Самым обсуждаемым элементом стал задний бампер. Дизайнеры особенно хорошо поработали с его диффузором. На авто серебристого цвета этот бампер обречен на повышенное внимание, а на черной машине он будет выглядеть достаточно спокойно. Стилистика заднего бампера поддерживается изящным спойлером, расположенным на крышке багажника.

Американские тюнеры нередко используют яркие и даже помпезные колеса, когда устанавливают компоненты от Lorinser. Но все же правильнее сохранить аутентичный облик авто и колесных дисков, если уж было принято решение отойти от базового стайлинга. Тем более, что Lorinser предлагает сразу 4 типа колес. Самыми востребованными являются RS8 и LM6 c классическим орнаментом и авангардные RS9 и RSK6. Все эти колеса отлично смотрятся как с колесными заглушками Mercedes, так и с оригинальными элементами с логотипом Lorinser.

Lorinser создала свой шоу-кар на базе довольно скромного SL 500. Так компания в очередной раз демонстрирует свой потенциал в работе с атмосферным V8. Новые валы, новая программа управления и оптимизация впуска и выпуска приводят к тому, что мотор развивает 435 л.с. и 570 Нм. Заводские показатели - 388 л.с. и 530 Нм. Именно такой мотор необходим двухтонному спорткару. Двигатель L55GS расположился между серийным SL 500 и SL 63 AMG. Компания предлагает увеличить мощность и у SL 600: прибавка может составить 110 л.с. и 330 км/ч максималки. Отточенные и захватывающие! - так в пятидесятые годы прошлого столетия говорили о первых моделях SL. Так можно отозваться и о SL от Lorinser.