Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Премьера Mercedes AMG GT.

Начало сентября ознаменовалось очередной громкой и долгожданной премьерой от Mercedes-Benz. В компании представили своеобразного наследника модели SLS AMG. Немецкий производитель позиционирует новинку, как спортивный автомобиль на каждый день. На самом же деле Mercedes AMG GT является настоящим суперкаром с мощными силовыми агрегатами и боевой настройкой шасси.

Базовая модель AMG GT оснащена восьмицилиндровым V-образным твин-турбо мотором объемом четыре литра, который развивает 462 л.с. и 600 Нм кр. момента. Будучи сблокированным с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, этот мотор разгоняет новую мерседесовскую стрелу до 100 км/ч за 4 сек. Впечатляет тот факт, что максимальная скорость в 304 км/ч ограничена электроникой. Более дорогая и производительная версия - AMG GT S. Стоит признать, что маркетологи концерна знают свое дело и умело  выжимают из будущих клиентов дополнительные евро. Тот же автомобиль, но с литерой S отличается лишь иной  картой управления двигателя, что делает его чуть более мощным и, конечно, дорогим. В данном случае 4-литровый V8 имеет под капотом 510 л.с. и 650 Нм кр. момента. Время, требуемое на спринт 0-97 км/ч сокращается до 3,8 секунды, а выигрыш в максимальной скорости составляет 6 км/ч (310 км/ч). С нашей точки зрения, было бы честнее предложить единственный вариант и не дурить клиентов, показывая фокусы с  дефорсированием номинального силового агрегата.

Для получения максимальных результатов по снижению снаряженной массы, при производстве различных компонентов автомобиля используются высокопрочная сталь, алюминий, магний и углеволокно. Благодаря усилиям инженеров и конструкторов масса автомобиля составляет 1540 кг. Трансмиссия в базовой версии AMG GT имеет механическую блокировку заднего дифференциала, а модель с приставкой S имеет электронно-управляемый задний дифференциал. Более дорогое купе может похвастать спортивной подвеской AMG RIDE CONTROL с управляемыми электроникой амортизаторами. Тормозную систему можно заказать как с обычными, так и с карбоно-керамическими тормозными дисками. Новейшее купе поступит в автосалоны в начале 2015 года.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение