Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Lumma CLR X6 R.

Креативные немцы из Lumma Design презентовали скетчи аэродинамического кита для нового BMW X6. Автомобиль в кузове F16 получит пакет wide-body с углепластиковым заниженным передним бампером и боковыми юбками с вентиляционными отверстиями из того же материала. Задний бампер также претерпит значительные изменения в виде мощной имитации диффузора в комбинации с четырьмя  патрубками выпускной системы разного диаметра. На крышке пятой двери установлен грозного вида и размеров спойлер на двух стойках, который увеличивает прижимную силу на задней оси кроссовера. Репутация немецкой компании позволяет поверить в это заявление, и в то, что определенные аэродинамические исследования имели место. Абсолютно новый капот, изготовленный из углепластика, обладает нужной  долей агресии и двумя воздуховодами. "Ноздри" фальшрадиаторной решетки и накладки на зеркала заднего вида также изготовлены из  натурального карбона.

Моторное предложение пока ограничивается доработкой модификации xDrive 50i с двигателем V8 твин-турбо объемом 4,4 литра, который в базовой спецификации развивает 450 л.с. и кр. момент в 650 Нм. Двигатель с табличкой Lumma на моторном кожухе настроен на отдачу в 590 л.с. и 850 Нм. Счастливчики, которые могут позволить себе не только аэродинамические компоненты, но и моторный кит, получат в свое распоряжение спорткар под названием Lumma CLR X6 R, способный развивать максимальные 295 км/ч. Время, требуемое модифицированному кроссоверу для разгона до 100 км/ч, пока не уточняется.

Колесные диски предлагаются с посадочным  диаметром в 22 дюйма и покрышками размерности 295/30 и 335/25 для передней и задней осей. Салон автомобиля также подвергается значительной переработке по желанию заказчика. Помимо спортивных сидений с увеличенной боковой поддержкой и встроенными подушками безопасности, можно заказать эксклюзивную кожаную отделку. Как и всегда, автомобиль может быть укомплектован накладками на педали и салонными ковриками с логотипом компании. Можно смело заявить, что в Lumma Design стараются быть в числе первых компаний, которые спешат представить свои программы для нового BMW X6 F16.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение