Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

СТАТЬИ

Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.
 
История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в скором времени узнали далеко за пределами Вайблинегена. Умение рисковать, готовность к экспериментам и огромный энтузиазм привлекли к нему внимание компании Даймлер-Бенц из Штутгарта. Эрвин начинает заниматься продажей и сервисным обслуживанием автомобилей марки Мерседес-Бенц. Сотрудничество мастерской с компанией Даймлер-Бенц было довольно выгодным для обеих сторон. Компания пользуется заслуженным авторитетом, увеличивается штат сотрудников, планируется расширение производственных помещений. Но развитие компании было прервано мировыми событиями. Гитлер, пришедший к власти в Германии, активно готовился к войне и все было подчинено законам военного времени. Вся промышленность, в особенности автомобильная, была переведена на военные рельсы. За время войны производственные площади компании Lorinser были разрушены практически полностью, но Эрвину Лоринзеру удалось все восстановить и вновь заняться любимым делом.

Компания снова стала официальным представителем компании Даймлер-Бенц и вновь начала продавать легковые и грузовые автомобили, а также заниматься их техническим обслуживанием. Шло время, жизнь послевоенной Германии менялась к лучшему. Стали меняться и пожелания автолюбителей. Теперь они не хотели иметь просто серийный автомобиль, а желали получить автомобиль, наделенный особенными чертами и характером. Эрвину Лоринзеру удалось уловить изменения в пожеланиях клиентов и предложить всем желающим свои услуги.

В начале 70-х его компания, наряду с продажами, стала заниматься еще и доработкой автомобилей под персональные потребности своих клиентов. Руководство концерна Mercedes-Benz нашло эту идею интересной и перспективной, что позволило сделать Эрвину предложение и создать специальное тюнинговое подразделение. В 1974 году Эрвин передает управление компанией Lorinser своему сыну Манфреду, оставив за собой должность советника. Приняв компанию отца, Манфред с огромным энтузиазмом берется за работу и уже в 1976 году в филиале Lorinser в Виннендене начинает работать спецподразделение Sportservice Lorinser. Основной задачей подразделения было производство модифицированных двигателей, как наиболее развивающееся направление на тот момент. В дальнейшем руководство решило изменить стратегию подразделения, выделив наиболее перспективное направление в тюнинг-индустрии. Компания стала  акцентировать свое внимание на внешнем облике автомобиля, изменяя его с помощью навесных деталей и конструкций. Так филиал компании Lorinser в Виннендене стал полноценным тюнинговым ателье.

В 1977 году Sportservice Lorinser представил миру свой первый автомобиль. Им стал Mercedes-Benz W123, а еще через два года был представлен первый доработанный универсал. В поле зрения ателье попадали все новые модели Mercedes-Benz. Гордостью компании можно смело назвать оригинальные выхлопные системы. С их помощью моторы от Sportservice Lorinser приобретают ни на что не похожее звучание, которое походит на волшебную музыку для уха ценителя. Сегодня Sportservice Lorinser - известная на весь мир тюнинговая компания, имеющая своих представителей в 42 странах. Основной задачей компании, как и прежде, остается стремление к индивидуальности. Используя в своей работе самые передовые достижения, компания способна удовлетворить запросы всех клиентов, желающих настроить свой Mercedes.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение