Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Умеренный моторный кит Brabus B40 500 для Mercedes G500.

Последняя хорошая новость от Brabus - предложение для владельцев популярного и нестареющего Mercedes G-Class. В компании подумали о многих тысячах обладателей одной из самых популярных модификаций G500, не желающих превращать свое повседневное средство передвижения в супермощный и привлекающий лишнее внимание шоу-стоппер, но имеющих потребность придать своему "гелику" определенную индивидуальность. Многие уверенные в себе и самодостаточные люди также не хотят обвешивать стильный немецкий внедорожник лишними спойлерами и расширителями, трансформируя его в экспонат с выставки SEMA. 

Именно для этой категории поклонников G-Класса уважаемый тюнер из Боттропа подготовил моторное предложение и несколько умеренных аэродинамических компонентов. Моторный кит B40 500 увеличивает мощность двигателя V8 до 500 лошадей, а пиковый крутящий момент достигает солидной отметки в 710 ньютоно-метров. Такой уровень форсировки устроит большинство владельцев, выбравших версию G500: отличные тяговые характеристики почти сопоставимы с более дорогой версией G63 AMG, а налоговая экономия весьма существенна и очевидна. Для Brabus G-Class анонсируют комбинированную топливную экономичность на уровне 15 литров, а выбросы углекислоты - 348 г/км.

Персонализация внешнего вида подразумевает установку спереди нового бампера с ярко выраженными оквадраченными воздухозаборниками и заметными круглыми логотипами Brabus по краям. Такое расположение фирменной символики немцы используют все чаще, равно как и оригинальную подачу световых блоков со светодиодными лампами квадратной формы. Черная решетка радиатора с черным же логотипом Brabus смотрится гармонично: не бросающаяся в глаза, но заметная и крупная литера "B" отстояла-таки свое право заменить трехлучевую звезду (по крайней мере на черном кузове). Выбор рисунка и размера колесных дисков остается за клиентом, равно как и уровень декоративной отделки интерьера. Никуда не делся и стандартный набор из накладок на педали, логотипов и красных декоративных кожухов на двигателе.

Copyright © 2009-2020  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение