Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Brabus Maybach Rocket 900 за 500 тысяч долларов.

Новейший лимузин Mercedes-Maybach производится для клиентов, желающих получить дорогое и мощное средство передвижения с максимальным уровнем комфорта. В компании Brabus построили свое видение топового представительского седана от Mercedes-Benz с конечной стоимостью около полумиллиона долларов. Работа велась по трем привычным направлениям: увеличение мощности с доработкой тормозной системы и подвески, доводка стайлинга и перестройка салона.

После установки на двенадцатицилиндровый двигатель моторного кита B 900, лимузин для миллионеров превратился в 900-сильный Brabus Maybach Rocket 900. Слово "Rocket" из названия шикарного лимузина стоило бы убрать, не смотря на бешеную тягу, превышающую 1100-1200 ньютоно-метров (1500 Нм на коленчатом валу). Внешность переработана в узнаваемом стиле Brabus последних лет: передний бампер с довольно крупными воздухозаборниками и задний с символическим диффузором и четырьмя патрубками фирменной выпускной системы из нержавеющей стали соединены боковыми юбками.

В Боттропе рекомендуют комплектовать удлиненный седан 21-дюймовыми колесными дисками трех моделей из серии Monoblock. Пересмотренная программа управления пневмоподвеской обеспечила занижение клиренса на 25 мм, что еще больше усиливает эффект от установки шикарных колес. Но все самое интересное для потенциального заказчика начинается в салоне: его перешивают любыми сортами кожи в самых экзотичных расцветках, оснащают заднюю часть салона складными столиками, монтируют новейшие системы мультимедиа и связи. Пределы возможностей по персонализации интерьера ограничены лишь фантазией, потребностями и средствами клиента.

Copyright © 2009-2020  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение