Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

BMW X5 F15 от Hamann Motorsport.

Похоже, что в Hamann впервые за долгое время создали действительно элегантный и неброский аэрокит. Везение выпало на долю BMW X5 третьего поколения и его покупателей. Полностью переработанный передний бампер довольно гармонично сочетает в себе комбинацию из полосок дневных ходовых огней и круглых противотуманных фар среднего диаметра. Небольшой передний спойлер дополняет спортивную идеологию дизайнерской мысли. Несколько вариантов боковых порогов предоставляют свободу выбора для владельцев немецкого спортивного внедорожника. Шикарный двухсоставной задний спойлер заставляет вспомнить те времена, когда аэродинамические компоненты от тюнинг-ателье действительно придавали автомобилям оригинальность, а не являлись, как часто бывало, чужеродными элементами. Резюмируя все вышесказанное, можно однозначно утверждать, что аэрокит у Hamann удался.

Стоит отметить, что недавний релиз включает в себя и другие опции по доработке нового BMW X5. Что касается колесных дисков, то к изделиям этой фирмы вопросов не возникало никогда и ни у кого. Знаменитые рисунки органично вписываются не только в колесные арки автомобилей БМВ и Мини, но и отлично смотрятся на автомобилях других марок. Для нового X5 в ателье приготовили широчайший выбор моделей в нескольких вариантах окраски. Альтернативные насадки выхлопной системы совместимы со стандартным бампером и предлагаются в хромированном и карбоновом вариантах. Накладки на педали с логотипом компании выполнены в двух цветовых вариантах.

Заглянув под капот новинок с индексом F15, можно обнаружить, что на данный момент в Hamann ограничились перепрошивкой карт управления моторами. Версия M50d вместо 381 л.с. и 740 Нм развивает 434 л.с. и 830 Нм. BMW X5 sDrive25d и xDrive 25d предлагает 251 л.с. и 502 Нм вместо заводских 218 л.с. и 450 Нм. Модификация xDrive 30d получила 295 л.с. и 605 Нм взамен серийных 258 л.с. и 560 Нм. Линейка доработанных силовых агрегатов продолжается двигателем модели xDrive35i с отдачей в 347 л.с. и 449 Нм, что гораздо лучше стоковых 306 л.с. и 400 Нм. Дизельный "паровозик" xDrive40d форсирован до 355 л.с. и 696 Нм (313 л.с. и 630 Нм в заводской спецификации). Наконец, xDrive 50i в версии Hamann радует табуном в 490 л.с. и крутящим моментом в 707 Нм, что явно отличает перенастроенный вариант от начального (450 л.с. и 650 Нм).

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение