Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

Представлен Mercedes VIto 2014 модельного года.

Mercedes-Benz представил абсолютно новый Vito. Внешне новинка представляет собой более утилитарную версию дебютировавшего ранее V-Class. Среднеразмерный мерседесовский вэн предлагает множество конфигураций и наибольшую в классе грузоподъемность в 1368 кг. Помимо заднеприводной конфигурации будет доступен и переднеприводный вариант. Предусмотрено три стандартных длины кузова (4894 мм, 5140 мм, 5730 мм), что делает новый Vito длиннее предшественника на 140 мм. При заказе можно выбрать одну из двух колесных баз, а максимальная высота кузова достигает 1910 мм.

Семейство Vito включает три модификации: фургон, грузопассажирский Vito Crew и пассажирский Vito Tourer. Последний предназначен исключительно для перевозки пассажиров и имеет комплектации PRO и SELECT. Подвески фургона и версии Crew рассчитаны на повышенные нагрузки, но Vito Crew все же можно заказать с комфортной подвеской (стандартно для Vito Tourer). Все модификации оснащены дисковыми тормозами на обеих осях и системой динамической стабилизации ESP. Новый Вито может иметь до 8 подушек безопасности в зависимости от спецификации модели. В стандартную комплектацию всех автомобилей входит электронная система, следящая за состоянием водителя Attention Assist, а также система курсовой устойчивости, борющаяся с порывами бокового ветра Crosswind Assist.

Что касается силовых агрегатов, то Vito 2014 модельного года с передним приводом может быть оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем 1.6 мощностью 88 л.с. в версии 109 CDI. Тот же мотор, но с шильдиком 111 CDI развивает уже 114 л.с. На заднеприводные вэны устанавливается четырехцилиндровый мотор объемом 2,15 литра. В начальной спецификации 114 CDI он развивает 136 л.с. Более мощный 116 CDI предлагает 163 л.с., а завершает линейку версия 119 BlueTEC, форсированная до 190 л.с. В стандартной комплектации моторы агрегатированы с шестиступенчатой механической коробкой передач. Только Vito 119 BlueTEC уже в "базе" оснащен семиступенчатой автоматической коробкой, которая за доплату доступна и для модификаций 114 CDI и 116 CDI.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение