Статьи и обзоры Можно ли улучшить совершенный автомобиль? Конечно, нет ничего невозможного. Десятилетия успешной работы немецкого тюнингового ателье Lorinser являются ярчайшим тому подтверждением.   История легендарной компании начиналась в далеком 1930 году. Тогда обычный автослесарь Эрвин Лоринзер организовал мастерскую по ремонту автомобилей, где сам был и директором и механиком. Было это в городке Вайблинеген, расположенном на реке Ремс. Место для мастерской было выбрано весьма удачно, так как городок находился на пересечении нескольких крупных дорог. Эрвин Лоринзер относился к своей работе с большой любовью и усердием и о его мастерской в ск
подробнее

BRABUS - одна из самых именитых тюнинговых компаний в мире. Её достижения  неоднократно попадали в книгу рекордов Гинесса, а статус лучшей тюнинговой компании для автомобилей Мерседес никем не ставится под сомнение. А начиналось все достаточно банально. В 1977 году в западногерманском городе Боттроп, предприниматель Бодо Бушман и его компаньон Клаус Бракман зарегистрировали небольшую компанию, которая занималась продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Компанию назвали, составив первые три буквы своих фамилий - BRA-BUS. Здесь необходимо отметить, что в то время для немецких автолюбителей приобретение  автомобиля Мерседес-Б
подробнее

Во время Второй мировой войны компания Daimler-Benz была вынуждена переориентировать свое производство с легковых автомобилей на грузовые. Заметим, что первые тоже оставались в производственной программе, но не в таких количествах. Производству не было суждено продолжаться долго из-за сокрушающей бомбардировки американскими и британскими военными самолетами. В результате авианалетов заводы были уничтожен практически полностью. Но не все производственные площади пострадали одинаково серьезно и что-то смогло уцелеть. К примеру, в Штутгарте было выведено из строя 70% мощностей, а кузовное производство в Зиндельфингене пострадало на добрые 85%
подробнее

Пять дверей, безрамочное боковое остекление и шильдик Gran Turismo - BMW 3 серии превратился в хэтчбек. Модель GT стала третьей в линейке "трешек" наряду с седаном и универсалом, если не принимать во внимание родственное купе 4 серии. Идеология автомобиля с заводским индексом F34 схожа с хэтчбеком Gran Turismo 5 серии - это нишевая модель своего класса в семействе BMW. В компании БМВ использовали рецепт, уже обкатанный на "пятерке" GT. Новой "трешке"-хэтчбеку просто мягко вживили кроссоверные гены, что благоприятно сказалось на удобстве посадки (кресла в салоне установлены почти на 60 мм выше). Стало бол
подробнее

Компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH была создана в 1964 году человеком по имени Буркарт Бовензипен. Логотип компании был зарегистрирован в 1967 году. Изображение герба с двумя полями дополняли впускные патрубки и коленвал двигателя. История независимого производителя и последующие автоспортивные успехи начиналась с тюнингового ателье. Но уже в 1983 году Alpina официально получила статус автопроизводителя. Фирма специализируется на глубокой модернизации автомобилей концерна BMW и базируется в баварском городке Бухлоэ. Alpina является довольно своеобразным и уникальным автопроизводителем. У компании нет собственного конвейера, боль
подробнее

НОВОСТИ ОДНОЙ СТРОКОЙ

BMW M235i от AC Schnitzer.

Немецкие специалисты из AC Schnitzer подготовили и презентовали пакет доработок для BMW M235i. Отдавая предпочтение углеволокну, дизайнеры компании предлагают установку сплиттера переднего бампера, заднего диффузора и накладок на зеркала заднего вида из этого высокопрочного и красивого по текстуре материала. На всех перечисленных деталях имеется фирменный логотип скромных размеров, чтобы соседи по потоку и простые прохожие смогли-таки опознать их производителя, если беджа с литерами "ACS2 SPORT" на крышке багажника вдруг не заметят.

Но для любого поклонника марки БМВ продукция немецкого "резца" идентифицируется с первого взгляда по характерному дизайну колесных дисков, которые предлагаются для "двушки" в размерах от 18 до 20 дюймов. Заднюю часть автомобиля также украшает спойлер (конечно, с логотипом компании) над задним стеклом, выкрашенный в цвет кузова. Заводская выхлопная система может быть заменена на модернизированную специалистами тюнинг-ателье. Управляемость стандартной M235i дарит незабываемые минуты счастья даже не очень искушенному драйверу, но в AC Schnitzer подготовили аж два варианта по доработке подвески этого мощного, легкого и управляемого спорткара. Спортивный вариант подвески делает автомобиль еще более собранным и отзывчивым на управляющие действия, а версия Racing представляет собой регулируемую подвеску с занижением от 30 до 40 мм. В салон новинки можно заказать, как и всегда, велюровые ковры, ручки переключения передач и стояночного тормоза, а также накладки на педали. Все аксессуары, разумеется, с фирменным логотипом.

Заказав доработку силового агрегата в AC Schnitzer, клиент получит на выходе 380 л.с. Обновленный мюнхенский шестицилиндровый трехлитровый агрегат TwinPower обеспечивает разгон двухдверки до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Умеренный, надежный и эффективный немецкий моторный тюнинг. Не забыли в компании и про владельцев дизельных вариантов второй серии, коих становится все больше. Мотор в версии 218d выдает 171 л.с., а модификация 220d имеет уже 218 л.с. Топовая дизельная силовая установка с шильдиком 225d перепрошита до 258 л.с.

Copyright © 2009-2017  WWW.TOPCARPART.COM  Аксессуары Mercedes-Benz & BMW   
Политика конфиденциальности   |    Пользовательское соглашение